財經(jīng)日報海洋事業(yè)部首席記者尹為鑒講述新聞故事 青島記者網(wǎng)2017-11-09 14:03:36 
財經(jīng)日報海洋事業(yè)部首席記者尹為鑒講述新聞故事 大家好，我是青島財經(jīng)日報社海洋事業(yè)部首席記者，尹為鑒。我的一些朋友經(jīng)常和我說，“你們記者走南闖北，去哪哪熟?！边@句話不假，尤其是現(xiàn)在這個時代，打開手機上的百度地圖，所有信息一目了然。但不知道大家是否去過一個連百度地圖都搜索不到的地方？可能一些人會感到懷疑，但在2014年的雙十一，我就到了這么樣一個地方。 那一年我跟隨海爾日日順物流到湖南長沙，去采訪雙十一物流派送第一單。當時日日順提出了一個理念叫“決勝最后一公里”，我本以為這是一個很普通的跟蹤報道，直到我看到了派送目的地，一個叫拔茅沖的地方，才發(fā)現(xiàn)這里在百度地圖上根本搜索不到。 那一次我們總共行駛了17個小時，其中在山里走了7小時20分鐘。山路格外顛簸，有一位同行的女士在山里走了7小時，吐了7小時，到最后什么都吐不出來了。當時天還下著雨，我們走的也都是土路，雨水一澆就成了沼澤，還記得有一個路段我們是一邊鋪著木板，一邊開過去的。 當時我還有一個任務，就是與后方連線，進行雙十一微博直播。但山里信號很差，好幾次我都要爬到樹上去找信號。其中有一次，在距離拔茅沖還有5公里的地方，我找了好幾棵樹都不行，最后是在懸崖邊的一棵樹上找到了信號。那個懸崖周圍沒有護欄，下面就是山溝，看不見底，聽得見流水聲卻看不見河。我大概是爬到離地一米的位置，整個人熊抱在樹干上，司機和海爾工作人員一人抓著我一條腿，那就是唯一的保護措施。我在樹上只待了一分鐘，但是下來腿軟了十分鐘。當時那位司機和我說：“小伙子，我家開了個足療館，咱倆有緣，今晚我請你做足療。你這太不要命了，緊張的我連檳榔渣都咽下去了?！?/p> 后來我們到了拔茅沖，我就明白地圖上為什么找不到這里。這里一共不超過五十個人，剛剛通上電，很多人一輩子都沒見過汽車，站在村口一眼就能看得到頭。車剛剛進去，很多孩子就跟在后面跑，我還記得他們喊：“車！車！四個輪兒的！”而當我們把冰箱送到收貨人家中時，幾乎整個拔茅沖的人都來了，就和過年一樣熱鬧。有一位大叔一邊看著冰箱一邊和我說：“從來沒見過車開進來，原來城里人用的東西長這個樣子?！?/p> 回去的路上物流師傅說，送這么一次，一輩子都值了。他的話讓我很受觸動，海爾為什么能成為一個世界品牌，不是因為它的規(guī)模有多大，而是它把自己關注的對象變得很小。張瑞敏所說的“真誠到永遠”就是以用戶為核心，感動著別人，也感動著自己。我也非常慶幸自己來到了財經(jīng)日報，成為一名記者，否則可能一輩子都不會有這種經(jīng)歷。同時我也要感謝我的同事，他們在后方陪我堅守到后半夜，是對我在一線采訪的重要支持。 張瑞敏先生常說，沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。對于我們新聞人而言，同樣是這個道理，沒有成功的新聞人，只有活在一線的新聞人。這是我們的職責也是我們的溫度，謝謝！ |
